Die kleine Statur täuschte, er hatte es faustdick im Heck. Infolgedessen war das Erfolgsmodell aus Neckarsulm im Motorsport damals nur schwer zu bezwingen, egal ob Rundstrecke, Bergrennen oder Rallyes. Der TT war stets vorne mit dabei. Wie kaum ein anderes deutsches Auto prägte die robuste Heckschleuder seine Zeit. Rennfahrer wie Johann Abt, Siegfried Spiess, Willi Bergmeister oder Thomas Ammerschläger fuhren mit ihren kleinen Überfliegern von Trophäe zu Trophäe.